#項目簡介：#

在“中國第一、世界前三”的中國商用車之都一一湖北十堰，由澤亨參與打造的東風(fēng)商用車車廂智能涂裝線已投產(chǎn)使用近兩年時間仍運(yùn)行穩(wěn)定，換色流暢。作為東風(fēng)商用車有限公司2021年打造的專用車改裝行業(yè)“國際標(biāo)桿生產(chǎn)線”代表性項目，該產(chǎn)線對標(biāo)國際頂級標(biāo)準(zhǔn)。

#策略制定：#

① 整廂涂裝：突破工藝局限，解決質(zhì)量難題

過去，東風(fēng)專汽的車廂涂裝主要采用分片噴漆工藝，單片完成后再進(jìn)行組裝，裝配過程中常會產(chǎn)生磕碰，涂層損耗難以杜絕，組裝完成后還需進(jìn)行二次補(bǔ)噴，車廂表面整體一致性較低，產(chǎn)品質(zhì)量受到工藝局限，難以提升。為突破桎梏，在2019年，以舊產(chǎn)線搬遷為契機(jī)，東風(fēng)專汽決心改用整廂噴涂。在接到東風(fēng)明確的工藝改良需求后，雙方一拍而合，在國內(nèi)乃至全球無先例的情況下，創(chuàng)新研發(fā)出一條內(nèi)外聯(lián)動、整廂自動噴涂的高柔性自動化商用車車廂涂裝線。

② 以中控化為“驅(qū)動”，多樣需求差異化滿足

項目搭載澤亨智涂云平臺，采用15寸人機(jī)交互屏工控機(jī)系統(tǒng)，可根據(jù)車廂工件代碼調(diào)用對應(yīng)噴涂程序，具備工件高度、寬度識別功能，對噴房系統(tǒng)所有電氣環(huán)節(jié)集中控制。并預(yù)留對接企業(yè)MES系統(tǒng)的通訊接口，產(chǎn)線高柔性、更靈活。可輕松完成標(biāo)箱、倉柵車、軍車、鐵瓦楞廂式車、鐵平板廂式車、自卸車廂體等6大種類多個型號的商用車上裝噴粉工作，助力東風(fēng)商用車制造滿足更多樣的海內(nèi)外差異化、個性化需求。

③ 以高精度技術(shù)為“關(guān)鍵”，滿足軍工標(biāo)準(zhǔn)

與東風(fēng)噴漆舊線相比，澤亨智能粉末涂裝線在覆膜上有較大提升，涂膜厚度質(zhì)量提高超60%，表面視覺豐滿度有明顯提升。項目頂部搭載澤亨自研重型高精度往復(fù)裝置，最大行程超3200mm，最大負(fù)載超150kg，運(yùn)行穩(wěn)定，運(yùn)動范圍廣，滿足東風(fēng)商用車車廂作為大型工件的自動化噴涂需求。

配合2套澤亨前置翻轉(zhuǎn)裝置，搭載毫米級定位傳感系統(tǒng)，傳動定位精度高，響應(yīng)快，結(jié)合多類型往復(fù)機(jī)搭配科學(xué)布槍，實(shí)現(xiàn)多軸向聯(lián)動運(yùn)行，時刻保持最佳噴涂距離，保證噴涂過程的準(zhǔn)確性，同時滿足噴涂效率與涂層膜厚要求。運(yùn)行平穩(wěn)準(zhǔn)確，避免涂裝缺陷，大大提高車廂表面綜合質(zhì)量，在符合該線軍用卡車車廂噴涂要求的同時，成就國際一流水準(zhǔn)的精品涂裝質(zhì)量。

④以環(huán)境友好為目標(biāo)，污染問題妥善解決

過去，東風(fēng)商用車車廂主要采用噴漆工藝，雖經(jīng)過多次綠色化工藝改良，但生產(chǎn)過程中有毒有害物質(zhì)的產(chǎn)生還是難以杜絕，在使用零VOC排放的澤亨自動化粉末噴涂工藝代替電泳漆后，直接解決了涂裝環(huán)節(jié)廢水及揮發(fā)性有機(jī)物的排放問題。

不僅如此，該項目噴房系統(tǒng)采用了澤亨具備多年經(jīng)驗(yàn)的一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計，內(nèi)部無死角。搭配獨(dú)特可靠的抽風(fēng)系統(tǒng)，配備自動清理裝置，實(shí)現(xiàn)一次分離率≥97%，確保粉末實(shí)時高效回收。大大提高東風(fēng)商用車車廂涂料耗材利用率，降低單位產(chǎn)值耗能和治廢成本，以綠色涂裝智造助推十堰市建設(shè)“綠色低碳發(fā)展示范區(qū)”。

⑤ 以安全生產(chǎn)為底線，全面推動產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化

同時，東風(fēng)商用車粉末涂裝解決方案以安全生產(chǎn)為底線，搭載澤亨“安涂寶”安監(jiān)防護(hù)系統(tǒng)，集合火焰探測、粉塵濃度實(shí)時監(jiān)測、自動滅火、機(jī)械隔爆、無焰泄爆、鎖氣卸灰、快速抑爆等多種設(shè)備于一體，保障生產(chǎn)安全，用技術(shù)創(chuàng)新從源頭上化解生產(chǎn)風(fēng)險。

#項目價值總結(jié)：#

一次噴涂實(shí)現(xiàn)車廂內(nèi)部+外部10個表面同時覆粉，9分鐘即可完成工件全表面噴涂（傳統(tǒng)整廂噴粉線內(nèi)表面依賴手補(bǔ)，噴涂完成需20分鐘以上），內(nèi)部表面一次上粉率≥95%，整體一次上粉率≥90%，杜絕分片組裝的涂層損耗，大大提高產(chǎn)品一次合格率。此外，過去噴漆操作工需經(jīng)過2-3個月培訓(xùn)才能上崗，改用自動化噴粉線后，噴粉工僅需要培訓(xùn)1-2天就可以上線操作，解決人才后備問題，投產(chǎn)更穩(wěn)定。