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匠心專注涂裝人 | 熱烈祝賀東莞中集KTL涂裝線第十萬臺下線
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近日，東莞中集專用車有限公司舉辦KTL涂裝線10萬臺下線紀念儀式。該涂裝線是全球第一條采用打砂、前處理、電泳、粉末涂裝工藝的掛車生產(chǎn)線，也是全球產(chǎn)能最大的掛車涂裝生產(chǎn)線，自2016年7月建成試產(chǎn)至今，已產(chǎn)出逾10萬臺，如今平均每月產(chǎn)量達6000臺，創(chuàng)下多項記錄。
作為該項目的重要供應(yīng)商之一，澤亨受邀共襄慶典。
東莞中集高總為澤亨副總廖玉霞女士授獎
紀念活動當日
紀念活動當日，應(yīng)東莞中集邀約，KTL涂裝線項目的多家供應(yīng)商代表來到生產(chǎn)線現(xiàn)場參與慶典，共同見證第10萬臺下線儀式。
東莞中集高總為項目中作出重要貢獻的各家供應(yīng)商頒發(fā)紀念獎杯并發(fā)表演說，深情回憶和高度贊揚了大家為該項目作出的努力。該KTL生產(chǎn)線從設(shè)計、建工到上線期間，工作人員傾力合作，為促使項目提早完工投產(chǎn)，放棄春節(jié)等多個假期。高總鼓勵我們繼續(xù)發(fā)揮匠人精神，以先驅(qū)之勢為行業(yè)的發(fā)展而努力。
東莞中集項目介紹
項目視頻展示
東莞中集專用車創(chuàng)新性的將“電泳”+“噴粉”的KTL技術(shù)引入到半掛車行業(yè)。目前，這種技術(shù)普遍應(yīng)用于乘用車行業(yè)，但在全球半掛車行業(yè)的應(yīng)用還是鳳毛麟角?！盁羲S”克服了技術(shù)上的難題，將全套系統(tǒng)應(yīng)用到工廠的涂裝生產(chǎn)線上。
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相比于油性漆，這種工藝的VOC排放為零，對油漆的利用率可從40%提高到90%；而相對于水性漆，又可降低40% 以上的制造成本，而且產(chǎn)品的涂裝品質(zhì)成倍提高，保修期限可由現(xiàn)在的5-7 年提高到10年之久。
東莞中集項目中的澤亨
作為該項目建設(shè)的重要供應(yīng)商之一，澤亨有幸參與其中。在瑞士金馬及金馬上海的大力支持下，澤亨為這條“漆改粉”涂裝線提供了中國第一套專用車靜電粉末噴房系統(tǒng)，并得到客戶的一致好評，攻克了諸多技術(shù)難點。
項目現(xiàn)場
澤亨創(chuàng)始人林國正先生留影
突破點一
專用車架結(jié)構(gòu)相當復雜，采用多軸向往復機定向噴涂，并配合金馬獨有的CM30可編程控制系統(tǒng)，大大降低人工補噴量。
突破點二
工件超大、超寬。車架高度：2.6米，寬度：1.3米，長度13米達到以上，需要超大抽風量才能確保噴房回收效果，本套系統(tǒng)首次采用雙噴房連體設(shè)計。
突破點三
產(chǎn)品焊接死角部位多，工件尺寸大，人工補噴難以作業(yè)，采用專用的升降平臺，確保噴涂品質(zhì)。
突破點四
噴房巨大，還要做到快速換色，本套噴房設(shè)計了多套魔術(shù)換色供粉系統(tǒng)，且噴房底部設(shè)計自動清理機構(gòu)。大大縮短了換色時間。
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